Lernen Sie den entscheidenden Unterschied zwischen Liefer- und Versanddatum gemäß FCA Incoterms und die Bedeutung einer ordnungsgemäßen Dokumentation wie dem Forwarder's Cargo Receipt.

FCA: Klärung der Lieferung

Incoterms FCA - Internationale Handelsbedingungen

EXW wird für Käufer nicht empfohlen, wie in einem separaten Artikel beschrieben. Ebenso ist FOB ungeeignet für Full Container Loads (FCL), Less than Container Loads (LCL), Luftfracht oder Straßentransport von nicht containerisierten Waren. Stattdessen wird FOB speziell für Schüttgut, wie flüssiges Schüttgut, trockenes Schüttgut oder Stückgut, empfohlen.

Bei FCA hat der Verkäufer zwei Möglichkeiten, die Ware zu liefern:

Die Anlage des Verkäufers

Ein Ort, an dem der Verkäufer die Produktion der Waren, die Verpackung und die Lieferung leicht kontrollieren kann. Dieser Ort stellt für den Verkäufer ein geringeres Risiko dar, da der Transport minimiert wird.

Der Standort des Spediteurs

Hier ist ein lokaler Transport zu einer bestimmten Frachtstation (CFS) erforderlich, in der Regel eine Empfangseinrichtung (Lager), wo der Spediteur die Waren entgegennimmt und den internationalen Versand veranlasst. Dieser Lieferort erfordert lokale Fracht, ein Risiko, das der Verkäufer leicht kontrollieren kann.

Was bedeutet “Lieferung”?

Lieferung bedeutet, dass die Waren an einen Ort gebracht wurden, an dem der Käufer des Spediteurs die Kontrolle übernehmen kann. Es bedeutet nicht, dass die Waren ihren internationalen Transport zum endgültigen Bestimmungsort begonnen haben. Bei Erhalt der Fracht muss ein Konnossement ausgestellt werden; das Konnossement ist auch der Nachweis für die Lieferung durch den Frachtführer. Die Empfangsbestätigung für die Verschiffung ist daher keine Garantie für die Verschiffung. Der Verkäufer kontrolliert nicht das Abfahrtsdatum, sondern das Lieferdatum der Waren am Ursprungsort.

Was gilt als Lieferung im Sinne des FCA?

Containerisierte Fracht

• Datum der Beladung des Containers in der Anlage des Verkäufers
• Datum des Gate-in am Containerhof

Nichtcontainerisierte Ladung

• Das Datum der Verladung der Ware auf das Fahrzeug, das die Ware in der Anlage des Verkäufers abholt.
• Datum des Empfangs der Ware an der Containerfreight Station (CFS) durch den Frachtführer

Dokumentation

Forwarders Cargo Receipt

Ein Forwarders Cargo Receipt (FCR) ist ein Dokument, das vom Spediteur ausgestellt wird, der als Frachtführer der Waren fungiert. Es zeigt das Datum des Empfangs der Waren von einem Verkäufer mit der Absicht, sie zu einem endgültigen Bestimmungsort zu befördern. Ein FCR enthält

• Name und Adresse des Verkäufers
• Name und Adresse des Empfängers
• Empfangener Ort
• Ort der Lieferung
• Referenz des Versenders wie Warenart, Rechnungsnummer oder Bestellnummern
• Datum des Empfangs

Schlussfolgerung

Gemäß den FCA (Free Carrier) Incoterms bedeutet der Empfang der Waren durch den Spediteur nicht unbedingt, dass die Waren versandt wurden. Um Klarheit zu schaffen und eine ordnungsgemäße Dokumentation zu gewährleisten, wird Verkäufern empfohlen, eine Spediteursfrachtbescheinigung (Forwarder’s Cargo Receipt, FCR) als Nachweis dafür zu erhalten, dass die Waren an den Frachtführer oder einen bestimmten Ort geliefert wurden.

Das Konnossement, das als Versandnachweis dient, wird in der Regel zu einem späteren Zeitpunkt ausgestellt, wenn die Waren auf das Schiff verladen wurden. Es ist wichtig zu wissen, dass nach dem FCA die Verantwortung des Verkäufers mit der Übergabe der Ware an den Frachtführer endet. Der Verkäufer ist weder für den Verschiffungsvorgang noch für das auf dem Konnossement angegebene Datum “an Bord” noch für die anschließende Behandlung der Fracht durch den Frachtführer verantwortlich. Diese Unterscheidung unterstreicht, wie wichtig es ist, die Verantwortlichkeiten klar zu definieren und eine angemessene Dokumentation zu erhalten, um Streitigkeiten zu vermeiden.