Comprender los documentos de transporte: ¿Quién debe ser el destinatario en el conocimiento de embarque?

Introducción#

Las mercancías transportadas a través de las fronteras deben ir acompañadas de un documento de transporte. Puede adoptar la forma de un conocimiento de embarque (BL), un conocimiento de embarque aéreo (AWB), un conocimiento de embarque interno (HBL) o un conocimiento de embarque de transporte multimodal. El transporte terrestre requiere un documento de transporte por carretera o ferrocarril.

En caso de que el destino no sean las instalaciones del comprador, ¿quién debe figurar como destinatario en el documento de transporte?

Antecedentes#

En caso de que un cliente posea varios almacenes o subcontrate los servicios de un almacén ajeno, puede haber confusión respecto al consignatario en la carta de porte.

Ejemplo 1: La empresa ABC posee múltiples instalaciones de producción en Estados Unidos y una única sede central.

**Ejemplo 2 La empresa Acme Inc. tiene operaciones en diferentes estados y contrata a DHL para el almacenamiento y la distribución.

Es importante determinar quién es el destinatario y la dirección del destinatario. Hay otras consideraciones a tener en cuenta:

• El transitario sólo es responsable del transporte de la mercancía, no el propietario de la misma
• El destinatario suele ser la persona responsable de presentar la declaración aduanera de importación.
• El vendedor, normalmente el exportador, debe declarar el destinatario correcto
• Para las importaciones en EE.UU., el ISF debe presentarse con el consignatario y el destino final de las mercancías como dirección

Solución#

El consignatario que figura en el documento de transporte es el responsable último del despacho de aduana en el lugar de destino. El nombre del consignatario debe ser el nombre legal de la empresa y debe coincidir con la dirección que figura en el registro de la administración local (que suele coincidir con el número de identificación fiscal local).