Aprenda a distinção fundamental entre as datas de entrega e de embarque nos termos dos Incoterms da FCA e a importância da documentação adequada, como o recibo de carga do agente de carga.

FCA: esclarecendo a entrega

Incoterms FCA - Termos Comerciais Internacionais

EXW não é recomendado para compradores, conforme detalhado em um artigo separado. Da mesma forma, o FOB não é adequado para cargas de contêineres cheios (Full Container Loads - FCL), cargas de menos de um contêiner (Less than Container Loads - LCL), frete aéreo ou transporte rodoviário de mercadorias não conteinerizadas. Em vez disso, o FOB é recomendado especificamente para cargas a granel, como granel líquido, granel seco ou carga fracionada.

De acordo com a FCA, o vendedor tem duas alternativas para entregar as mercadorias:

As instalações do vendedor

Um local onde os vendedores podem controlar facilmente a produção de mercadorias, a embalagem e a entrega. Esse local representa menos risco para o vendedor, pois o transporte é minimizado.

As instalações da transportadora

Requer transporte local para uma estação de carga designada (CFS), geralmente uma instalação de recebimento (armazém), onde a transportadora recebe as mercadorias e providencia a remessa internacional. Esse ponto de entrega exige frete local, o que é um risco que o vendedor pode controlar facilmente.

O que significa “Entrega”?

Entrega significa que as mercadorias foram colocadas onde o comprador da transportadora pode assumir o controle. Isso não significa que as mercadorias iniciaram seu transporte internacional até o destino final. Um conhecimento de embarque deve ser emitido após o recebimento da carga; o conhecimento de embarque também é uma prova de entrega pela transportadora. Portanto, o recebimento para embarque não garante o embarque. O vendedor não controla a data de embarque, mas a data de entrega das mercadorias na origem.

O que é considerado entrega de acordo com a FCA?

Carga em contêineres

• Data em que o contêiner foi carregado nas instalações do vendedor
• Data do gate-in no pátio de contêineres

Carga não conteinerizada

• A data em que as mercadorias são carregadas no veículo que coleta as mercadorias nas instalações do vendedor.
• A data de recebimento das mercadorias na Container Freight Station (CFS) pela transportadora

Documentação

Recibo de carga do agente de carga

O FCR (Forwarders Cargo Receipt, recibo de carga do agente de carga) é um documento emitido pelo agente de carga que atua como transportador das mercadorias. Ele mostra a data de recebimento das mercadorias de um vendedor com a intenção de transportá-las para um destino final. Um FCR contém

• Nome e endereço do vendedor
• Nome e endereço do consignatário
• Local de recebimento
• Local de entrega
• Referência do remetente, como tipo de mercadoria, número da fatura ou número do pedido
• Data de recebimento

Conclusão

De acordo com os Incoterms FCA (Free Carrier), o recebimento de mercadorias pela transportadora não indica necessariamente que as mercadorias foram embarcadas. Para garantir a clareza e a documentação adequada, os vendedores são aconselhados a obter um recibo de carga do despachante (FCR) como prova de que as mercadorias foram entregues à transportadora ou a um local designado.

O Conhecimento de Embarque, que serve como prova de embarque, geralmente é emitido em um estágio posterior, quando as mercadorias tiverem sido carregadas no navio. É importante observar que, de acordo com a FCA, as responsabilidades do vendedor terminam quando as mercadorias são entregues à transportadora. O vendedor não é responsável pelo processo de embarque, pela data de “embarque” indicada no Conhecimento de Embarque ou pelo manuseio subsequente da carga pelo transportador. Essa distinção enfatiza a importância de definir claramente as responsabilidades e obter a documentação adequada para evitar disputas.