DDP

Entrega com direitos pagos (local de destino)#

Explicação#

O vendedor é responsável por todos os custos até que as mercadorias sejam entregues ao comprador no destino. O vendedor não paga pelo descarregamento no DDP. Nomeie exatamente o local de destino. Esse termo pode ser usado para qualquer meio de transporte. O vendedor deve ser capaz de liberar a alfândega no destino.

Fazendo negócios#

O vendedor entrega as mercadorias até o ponto final acordado com o comprador, com o desembaraço aduaneiro pago e as mercadorias descarregadas. É o mais arriscado para o vendedor. O vendedor deve pagar todos os impostos e encargos. Não é necessário seguro, e a remessa pode ser feita por qualquer método. O vendedor deve saber o que fazer ao vender até o destino final com todas as despesas cobertas. Isso geralmente é para itens como courier, em que o custo total da cadeia de suprimentos está sob controle.

Exemplos#

Entrega de compras on-line pelo correio:

DDP 445 Ocean Road, Sydney, Australia - Incoterms® 2020

Obrigações do vendedor e do comprador#

Perguntas frequentes sobre DDP#

O DDP é realmente um termo de entrega “porta a porta”?#

Não. O termo “porta a porta” não tem definição oficial nos Incoterms - a palavra “porta” nem sequer é mencionada no livro Incoterms 2020.

Tanto DAP quanto DDP requerem que um local de entrega nomeado seja especificado. A única diferença entre DAP e DDP diz respeito às responsabilidades de desembaraço de importação e custos relacionados - não a localização da entrega.

Quando o DDP deve ser usado?#

Recomendação especializada (Johnatas Montezuma): EVITE DDP A TODO CUSTO, OU PODE LHE CUSTAR MUITO CARO!

O DDP é problemático e deve ser evitado em quase todas as circunstâncias, especialmente para transações transoceânicas. Eis o porquê:

Questões legais:

• Em muitos países, apenas entidades registradas/domiciliadas naquele país podem atuar como importador registrado
• O vendedor (empresa estrangeira) frequentemente não pode legalmente desembaraçar a importação das mercadorias
• Exemplo: Brasil e muitos outros países não permitem que empresas não residentes sejam importadoras
• Dentro da UE: vendedores não pertencentes à UE podem enfrentar problemas de registro de IVA
• Importações para os EUA permitem que o importador registrado seja uma entidade estrangeira, mas isso não é comum globalmente
• Referência: https://www.flexport.com/help/176-foreign-importer-of-record/

Riscos práticos:

• Despachantes aduaneiros podem fazer declarações de importação em nome do comprador sem seu conhecimento ou autorização
• Isso levou a casos legais onde compradores foram responsabilizados por impostos e violações que desconheciam
• Caso de exemplo na Austrália (Studio Fashions) onde exatamente esse cenário ocorreu

Melhores alternativas: Use DAP ou outros termos que não exijam que o vendedor lide com o desembaraço de importação no país de destino.

Quem é responsável pelo descarregamento no DDP?#

Sob Incoterms 2020 DDP, o vendedor NÃO é responsável pelo descarregamento no local de entrega nomeado. Apenas DPU (Entregue no Local Descarregado) exige explicitamente que o vendedor descarregue.

A entrega sob DDP é concluída quando as mercadorias chegam ao local de entrega nomeado, NÃO DESCARREGADAS, prontas para serem descarregadas pelo comprador.

Pontos-chave:

• Os custos de descarregamento ficam com o comprador, a menos que estejam incluídos no contrato de transporte do vendedor
• Isso pode ser fonte de disputas, pois o comprador assume o risco de descarregamento mesmo que o vendedor tenha organizado o transporte
• Quaisquer custos para equipamentos de descarga/colocação são responsabilidade do comprador

Quem paga as taxas de detenção de contêineres no DDP?#

Isso depende de:

1. O local de entrega nomeado exato
2. A causa raiz da detenção
3. O que foi acordado no contrato de venda

Princípio geral: DDP Incoterms 2020 não menciona contêineres nem impõe qualquer obrigação ao vendedor de devolver contêineres vazios. É prática comum que as linhas de navegação cobrem demurrage e taxas de detenção ao consignatário das mercadorias no conhecimento de embarque.

Se o local nomeado for o terminal de destino: O comprador seria responsável por retirar o contêiner daquele terminal e devolvê-lo, já que a entrega pelo vendedor teria ocorrido quando o contêiner foi disponibilizado no terminal, com importação desembaraçada.

Nota importante: A pergunta só pode ser respondida quando todos os fatos forem conhecidos. Os Incoterms não tratam das implicações do contrato de transporte que contém detalhes sobre taxas de detenção.

Outras considerações:

• Se o local nomeado for as instalações do comprador, o vendedor pode precisar providenciar o contêiner
• Observe os dias livres de demurrage e detenção para evitar custos inesperados
• Defina claramente as responsabilidades no contrato de venda para evitar disputas
• Sob DDP o comprador não é responsável pelo desembaraço de importação, mas ainda pode ser responsável pela detenção se não devolver o contêiner a tempo
• O comprador pode ser responsável por multas ou penalidades alfandegárias junto às autoridades governamentais se não cumprir as regulamentações de importação, mesmo que o vendedor tenha lidado com o desembaraço de importação