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FCA
Transportadora gratuita (local de entrega)
Explicação
Caso o local de entrega seja nas instalações do vendedor, é de responsabilidade do vendedor carregar as mercadorias. Caso a entrega seja feita em um local diferente das instalações do vendedor, o vendedor não será responsabilizado pelo descarregamento.
Nesse contexto, o termo “transportadora” refere-se a qualquer parte responsável pelo contrato de transporte e encarregada de transportar as mercadorias por qualquer meio de transporte.
Há dois locais possíveis para o recebimento de acordo com uma FCA: as instalações do vendedor ou outro local, normalmente as instalações de um agente de carga ou um terminal de porto ou aeroporto. É responsabilidade do vendedor carregar as mercadorias em um veículo de transporte (organizado pelo comprador) somente quando o local de recebimento for a instalação do vendedor.
De acordo com a norma Incoterms® 2020, o comprador tem a opção de instruir o transportador a emitir um conhecimento de embarque com uma notação “a bordo” quando o local de entrega for um ponto no interior. O vendedor é obrigado a fornecer ao comprador a documentação relevante, que deve incluir as mesmas cláusulas descritas no contrato. Deve-se observar que o vendedor não é obrigado a incluir nenhuma cláusula específica no contrato.
É de responsabilidade do vendedor o desembaraço alfandegário para exportações. Os arranjos de frete e transporte internacional devem ser feitos pelo comprador.
Fazendo negócios
Caso o local especificado não seja a instalação do vendedor, o vendedor não é obrigado a descarregar as mercadorias, pois presume-se que a instalação receptora tenha os recursos necessários para fazê-lo (ou seja, uma estação de frete de armazém para carga LCL ou um terminal de contêineres).
A FCA pode ser usada para qualquer modo de transporte ou uma combinação de modos (multimodal). Recomenda-se que o comprador especifique claramente o local de entrega. Por exemplo, o endereço poderia ser “Kuehne and Nagel - East Shanghai Road No.5 Room 1103, Huaqiao Mansion, 215400 Suzhou City” é um endereço mais explícito do que “Kuehne and Nagel Shanghai Warehouse”.
A FCA é a melhor opção para compradores que desejam manter o controle sobre os custos na origem e para o transporte internacional por meio de um agente de carga nomeado. A FCA é frequentemente usada em conjunto com um Forwarder Cargo Receipt (FCR), um documento que serve para verificar se a carga foi recebida por um agente de carga com a intenção de ser transportada de acordo com as condições especificadas pelo comprador. Um FCR serve como prova de entrega e pode ser usado no lugar de um conhecimento de embarque para fins de conformidade de documentos.
No caso da FCA, o comprador é responsável por cobrir o custo dos encargos de manuseio do terminal de origem quando a carga é transportada em contêineres. Nesse contexto, o termo “transportadora” refere-se a qualquer empresa que tenha sido indicada pelo comprador para atuar como agente de transporte. Nesses casos, um agente de carga também pode ser considerado um transportador.
É aconselhável optar pelo FCA em vez do FOB para cargas em contêineres. No caso do FCL, o contêiner pode ser colocado nas instalações do vendedor. No caso de a carga ser transportada como LCL, normalmente é exigido que o vendedor entregue as mercadorias em um armazém nomeado para consolidação.
Cláusulas de transportadoras
Há vários tipos de transportadoras que podem ser contratadas para facilitar a entrega. Uma transportadora terrestre para transporte rodoviário, um agente de carga para transporte multimodal, uma companhia aérea, uma empresa de transporte ferroviário ou uma linha de navegação. No caso de remessas marítimas, o termo “a bordo” é normalmente usado para indicar que as mercadorias estão no navio. No caso de o conhecimento de embarque ser emitido antes do embarque a bordo, a transportadora (agente de carga) pode indicar “recebido para embarque”.
Exemplos
Nas instalações dos vendedores (o remetente deve carregar a carga no contêiner):
FCA ABB - 1133 South Cavalier Drive, Alamo USA - Incoterms® 2020Nas instalações do agente de carga (o comprador paga pelo custo de descarregamento):
FCA Panalpina World Transport
6/F AZIA Center, 1233 Lujiazui, Ring Road
Pudong New Area, Shanghai 200120, China
Incoterms® 2020No aeroporto:
FCA KLM - Menzies World BV, Brandenburgbaan 2b, 3045 AK Rotterdam - Incoterms 2020Obrigações do vendedor e do comprador
| OBRIGAÇÕES DO VENDEDOR | OBRIGAÇÕES DO COMPRADOR |
|---|---|
| A1. Geral O vendedor deve entregar as mercadorias, a fatura comercial e a evidência de conformidade | B1. Geral O comprador deve pagar o preço das mercadorias conforme acordado no contrato de venda |
| A2. Entrega Entregar as mercadorias no ponto, data ou período acordado. Se nenhum horário for notificado, quando as mercadorias tiverem sido carregadas ou colocadas à disposição do transportador | B2. Recebimento da entrega O comprador recebe as mercadorias após a entrega no prazo acordado. |
| A3. Riscos Todos os riscos de perda/dano até que as mercadorias tenham sido entregues | B3. Riscos Todo o risco de perda/dano a partir do momento ou do final do período acordado para a entrega. Se o comprador não nomear uma transportadora, ou se a transportadora não retirar as mercadorias, o risco será do comprador. |
| A4. Transporte Não há obrigação de fazer um contrato de transporte. Fornecer, por risco e custo do comprador, informações para organizar o transporte. Se acordado, o vendedor deverá entrar em contato com a transportadora. | B4. Transporte Contratar o transporte a partir do local de entrega, a menos que acordado com o vendedor. |
| A5. Seguro Sem obrigação. Fornecer, por conta e risco do comprador, quaisquer informações necessárias. | B5. Seguro Não há obrigação de segurar as mercadorias. |
| A6. Documento de entrega/transporte Comprovante de entrega ao custo do vendedor e um documento de transporte, se providenciado pelo vendedor | B6. Documento de entrega/transporte Aceita o comprovante de entrega. Se acordado, o comprador deverá instruir a transportadora a emitir um documento de transporte. |
| A7. Desembaraço de exportação/importação Todas as despesas de desembaraço de exportação (licença, segurança, inspeção, etc.). Auxiliar no desembaraço de importação | B7. Desembaraço de exportação/importação Auxílio no desembaraço de exportação. Desembaraço e formalidades de importação (licenças, segurança, documentação oficial). |
| A8. Verificação O vendedor deve verificar, contar, pesar, marcar e embalar as mercadorias | B8. Verificação Sem obrigação. |
| A9. Alocação de custo Pagar todo o custo até a entrega. Custo do comprovante de entrega. Taxas e impostos para exportação. Todos os custos relacionados ao fornecimento de assistência na obtenção de documentos para o comprador | B9. Alocação de custo Pagar a partir do momento em que a mercadoria for entregue. Todos os custos para assistência na obtenção de transporte, seguro, entrega e documentação alfandegária. Pagar taxas e impostos de importação ou trânsito. Qualquer custo adicional se a transportadora não for indicada ou se a transportadora não coletar as mercadorias. |
| A10. Avisos Notificar que as mercadorias foram entregues ou não foram coletadas pela transportadora. | B10. Avisos Notificar a transportadora indicada, a hora ou o período, o modo de transporte e o ponto onde as mercadorias serão recebidas. |
Perguntas frequentes sobre a FCA
Como a FCA difere da FOB?
Eles são fundamentalmente diferentes:
FCA:
- Apropriado para QUALQUER modo de transporte
- Recomendado para cargas em contêineres
- Entrega quando o vendedor entrega fisicamente as mercadorias ao transportador do comprador
- Duas opções no Artigo A2 para o ponto de entrega
FOB:
- Somente para transporte marítimo ou fluvial
- Somente para granel/breakbulk (NÃO contêineres)
- Entrega quando as mercadorias passam pela amurada do navio / estão a bordo do navio
- O risco do vendedor é transferido quando as mercadorias são embarcadas
Para contêineres: Sempre use FCA, nunca FOB.
Como a FCA funciona com o desembaraço aduaneiro de exportação?
De acordo com a FCA, o vendedor é responsável pelo desembaraço de exportação. Entretanto, na prática, os vendedores podem atribuir a responsabilidade pelo desembaraço de exportação ao despachante/transportadora do comprador.
Desafios específicos da UE:
- O exportador de registro permanece totalmente responsável pelo IVA devido por 10 anos de acordo com as leis alfandegárias atualizadas da UE (em vigor desde 2017)
- O vendedor deve ser capaz de fornecer a documentação completa que cobre a exportação
- Se a transportadora do comprador lidar com a declaração de exportação, o vendedor não terá nenhum controle e não poderá verificar se ela foi feita corretamente
Percepção do especialista: A FCA não se encaixa bem nos requisitos do AEO (Operador Econômico Autorizado), em que o exportador deve ter algum grau de controle sobre os subcontratados. Se o vendedor quiser minimizar o risco de não receber a confirmação de saída, ele deverá escolher um termo C ou D.
Quais são as duas opções de entrega de acordo com a FCA?
Opção (a) - instalações do vendedor:
- Para FCL: o vendedor carrega as mercadorias no contêiner
- Para LCL: o vendedor carrega as mercadorias no veículo de coleta
- Entrega quando as mercadorias são carregadas
Opção (b) - Local da transportadora:
- O vendedor transporta as mercadorias para o depósito/terminal/armazém da transportadora
- Entrega quando o veículo do vendedor chega pronto para ser descarregado pela transportadora
- Comumente usado para LCL e frete aéreo
- Quando usado em FCL, o terminal da transportadora deve ser claramente especificado